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(中央社記者余曉涵台北30日電)原訂8月1日就要上路的7休1政策,行政院要求勞動部2個月內提出解釋性裁量基準,部分行業也將有特殊考量。對此,勞工團體非常不滿,認為政府再次向資方妥協。

勞動部日前廢除民國75年5月17日台內勞字第398001號函,並從8月1日起生效。

不過,行政院晚間宣布勞動部應依據行政程序法規定訂定適用現行勞基法第36條裁量基準,並以令發布,以補強確保勞工7天休1天權益保障的落實。

且訂定裁量基準時應同時考量涉及公眾生活便利或配合政府政策、公益活動之某些產業勞工,在確保勞工身心健康的前提下,給予彈性連續工作天數安排。

對此,台南市產業總工會秘書長黃育德說,民國75年的函釋根本就是違法的,所有勞工都應該要符合勞基法,如果有特定行業放寬,那廢止這項函釋根本沒有意義。

2016工人鬥總統成員郭冠均也說,這還是勞工的休息問題,只要資方多聘人力就可以讓工時下降,而且客運業者跳出來喊減班,根本是變相威脅大眾。

郭冠均批評,這項政策馬上就要實施都可以轉向,那政府提出的要落實週休2日的政策根本是假的,因為隨時都會向資方妥協。

台灣國際勞工協會成員吳靜如也指出,沒有辦法做到7休1,一定是人力不夠,不管在怎樣延後都不會解決,勞動部針對特定行業要提出的特殊考量是最大的問題。

吳靜如說,難道有人可以在連續12天工作之下,還維持良好的工作狀態嗎?這根本是勞動部向資方妥協的藉口,勞工的工作時間不應該容易被賣掉。

她強調,尤其客運司機如果過勞出事,是會危害民眾的生命安全,難道要等到發生問題再來檢討?1050730











記者魏妤庭/台北報導

台北市西區除了百貨公司引進快速時尚,像是京站時尚廣場就設有西班牙服飾品牌ZARA櫃位外,日本平價服飾UNIQLO則在館前規畫路面店,而即htc將在台開設首家店的H&M,據傳也將進駐NOVA舊址開店。對此,就有百貨業者指出,若消息屬實,反而能為站前商圈帶來更好的集客效應。

▲外傳H&M可能進駐站前商圈。(圖/業者提供)

百貨業者指出,由於站前商圈因高鐵、台鐵、捷運等三鐵共構,加上周圍上班族族群,儘管每日流動人次高,但是近年卻呈現疲態,像是3C通路NOVA在去(2014)年底無預警熄燈,即是一個顯見的徵兆。

不過,雖然NOVA退出站前商圈,但卻傳出今(2015)年大動作登台的H&M即將接手入駐,儘管消息尚未得到官方證實,但倘若為真,周邊除了有UNIQLO外,還有京站的ZARA,到時候競爭勢必越來越白熱化,而位於中間的百貨公司,生意只怕是越來越難做。

然而,有百貨業者卻持相反意見認為,雖然UNIQLO、ZARA等都是快速時尚品牌,但所主打的族群仍有差異,反而能吸引更多不同屬性的消費族群前來消費,因此,倘若H&M確定會進駐站前商圈,認為不僅不會讓生意變差,反而能帶來更好的集客效應。



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